Раз уж я провел борясь за жизнь 5 часов в Тилигульском лимане ночью в прохладной воде, на мое спасение был поднят отряд МЧС пгт Березанка, глупо говорить, что так все и было задумано.
Даже сейчас
писать о произошедшем тяжело. Это
приключение началось 6 апреля 2016 г. После
вечерней каталки на кайте на излюбленном
споте всех кайтеров Одессы — 2ой косе
Тилигульского лимана, как и было обещано
прогнозом, дувший днем южак, стал
закисать. В тот день я катался на своем
кайте Best TS 12m в
отжиме. Когда я почувствовал,
что ветра не достаточно для вырезания,
прошел правым галсом к основанию 2-ой
косы, вышел на берег. Самостоятельно
посадил кайт, сложил снаряжение, вдохнул
аромат весеннего Тилигула и мысленно
сказал спасибо за прекрасный день и
прекрасную каталку.
Взяв снаряжение
я пошел в сторону машины. Пока я шел,
увидел что «печалька» произошла у друга
Димы и он плывет вместе с кайтом в сторону
основания косы. За мной подъехал друг
Миша и мы начали думать как можем помочь
товарищу. Ветер еще дул, хоть и слабо.
Идея заключалась в том, что я сливаюсь
в сторону Димы на 17и метровой Турбине
и вейвовой доске, беру его на буксир и
мы вместе сливаемся на основание косы,
в общем тот же трюк, который у меня только
что получился.
Кайт запустили и я поехал.
Когда я был от
Димы в метрах 70ти кайт начал проваливаться.
Я не сдавался, несколько раз он падал и
я его поднимал. В один из рывков кайта
я потерял доску и меня начало стаскивать
ветром. Оценив расстояние до берега, я
понял, что плыть против течения далеко
и я отбросил идею оставить кайт, решив
использовать его как плот. Я применил
технику самоспасения, в общем все по
инструкции: смотал планку, перекрыл
поперечные баллоны,
перевернул на
спину 17-и метровый кайт в воде (это кстати
не так уж просто) спустил воздух из
центрального баллона и свернул кайт
«морковкой». Стянул, получившийся плот
лишом и трапецией, оседлал его и поплыл
в сторону берега лимана со стороны
Николаева. И тут стало темнеть. Я уже не
видел Диму с его кайтом. Как я догадываюсь,
пока я складывал кайт, меня вынесло
ближе к преобладающему течению, которое
проходит по руслу лимана. В этот день
было новолуние, поэтому пока не потемнело
окончательно, я выбрал звезду как
ориентир, чтобы плыть к берегу, выбрав
примерный вектор, чтобы не идти против
течения, а немного наискосок о него. В
воде я оказался примерно в 19:30. После
каталки, можно сказать, что я не совсем
был полон сил.
Пока не потемнело
я видел нашу машину, позже я видел ее
фары. Так вот, что я Вам скажу, когда
опускается темнота и ты не видишь
очертаний берега, даже если на берегу
присутствуют какие-то огни, не возможно
оценить расстояние до берега. И это
несколько настораживает. Напомнив себе,
что нам посылаются только те испытания,
которые мы способны преодолеть, я решил
не падать духом, а бороться за жизнь.
Вся надежда была на себя и на друга Мишу,
который остался на берегу. Очередной
раз мысленно его поблагодарил за
предложенный мне спасательный жилет,
который сейчас добавлял моему телу
помимо мокрого гидрика 5/3 тепла и
поддерживал меня на плаву. Точную
температуру воды я не знаю, могу
предположить, что она была около 10
градусов. Чтобы не терять температуру,
я перестал грести руками прижал их к
телу — т. к. большая часть температуры
теряется через подмышки. Продолжал
грести только ногами. Также я максимально
забрался на свернутый кайт, чтобы верхняя
часть тела находилась над водой. Таз
был полностью под водой. Я понимал что
область сердца необходимо поддерживать
выше, только это способно помочь мне
продержаться дольше. На сколько дольше
я не знал. Из прошлого опыта, спасения
других кайтеров и досок, я знал, что
дальше есть третья коса и мимо нее нельзя
проплыть иначе капец. Когда очередной
раз судорога хватала мои ноги, я расслаблял
мышцы и максимально натягивал носок
ноги на себя. Щипать под коленом
возможности не было — я боялся свалиться
с кайта. Судорога хватала меня много
раз, я даже выработал определенную
методику. Чтобы это происходило как
можно реже необходимо не переставать
работать ногами, не перенапрягать мышцы,
сознательно бороться с дрожью, которая
накатывала на все тело.
И вот на берегу
я увидел синюю мигалку. Я мог только
догадываться, что это за мной. И наверное,
первый раз в жизни был так рад этим
мигалкам. Мой боевой дух поднялся.
Единственное, что меня пугало — мигалка
была очень бледной и маленько и я
догадался, что это я на столько далеко
от берега. Когда находишься посередине
лимана в темноте, ориентируешься на
звезды и на огоньки на берегу, возникает
ощущение, что ты вообще не движешься. Я
инстинктивно стал звать на помощь, чтобы
сообщить, что я тут, я еще жив и что за
мое спасение еще стоит бороться. Я
понимал, что те кто находятся на берегу,
не смотря на фары машин и на фонарики
меня не видят. В то время я очень надеялся
услышать звук двигателя моторной лодки
и увидеть осветительную ракету над
лиманом, которая обозначит мое
местоположение. Но ничего этого не было.
Каково же было мое удивление, когда
машина с мигалкой уехала, и другие
фонарики либо погасли либо переместились
в сторону предположительной третьей
косы.
Иногда фары
машин подсвечивали склон вдали и само
понимания что берег есть, хоть и далеко
очень поднимало мне настроение. Несколько
фонарей переместилось на третью косу
и непонятно как-то на ней двигались.
Было такое ощущение, что это то ли люди
с фонарями то ли машины, но дальше ждут,
пока я догребу до долгожданной косы.
Как оказалось позднее, это спасатели
на весельной лодке двигались по лиману
в поисках меня. И они постоянно кричали.
Так вот я их не слышал. Из-за плеска волн
и неопренового шлема, который снимать
было нельзя, чтобы не терять температуру.
Несколько раз я освобождал уши от него
но все равно слышно спасателей не было.
Я не переставал Аукать. Позднее, они
рассказали мне, что они меня слышали,
но ветер и другие факторы искажали звук
и не было возможно определить мое
местоположение. И тут напротив меня
один из фонарей стал реагировать на мой
«Ау». Когда я звал. Он начинал ярче
светить в мою сторону. Как позднее
оказалось, это были спасатели на лодке.
И вот я услышал долгожданную человеческую речь. Спасатель говорил, что они видят меня и идут за мной. Моей радости не было предела. Когда они подошли к моему плоту, я взобрался с их помощью на борт и тут судорга сковала сразу две мои ноги, с чем я и боролся пару минут. Я узнал что моих спасителей зовут Рома и Денис и они служат в МЧС пгт Березанки. Ребята укрыли меня одеялами, но это не очень помогло. Я попросился сесть на весла, чтобы согреться и это было весьма кстати. Они же сообщили к моей радости, что друг Дима давно уже спасся — он вышел на берег около 22 часов, а сейчас было 00.30. Т.е. Я провел в холодной воде 5 часов. Вышли мы на берег не далеко от третьей косы. Меня там встречали друзья, спасатели и карета скорой помощи. После медосмотра от госпитализации я отказался.
И вот я услышал долгожданную человеческую речь. Спасатель говорил, что они видят меня и идут за мной. Моей радости не было предела. Когда они подошли к моему плоту, я взобрался с их помощью на борт и тут судорга сковала сразу две мои ноги, с чем я и боролся пару минут. Я узнал что моих спасителей зовут Рома и Денис и они служат в МЧС пгт Березанки. Ребята укрыли меня одеялами, но это не очень помогло. Я попросился сесть на весла, чтобы согреться и это было весьма кстати. Они же сообщили к моей радости, что друг Дима давно уже спасся — он вышел на берег около 22 часов, а сейчас было 00.30. Т.е. Я провел в холодной воде 5 часов. Вышли мы на берег не далеко от третьей косы. Меня там встречали друзья, спасатели и карета скорой помощи. После медосмотра от госпитализации я отказался.
К моему удивлению
и радости на берегу были и друзья, которые
на момент нашего с Димой «заплыва» были
в Одессе — Коля, Аня и Алена.
Когда Миша
понял, что быстро мы на берег не собираемся
он поднял на уши МЧС и друзей Кайтеров.
Я узнал, что многие подключились к моему
поиску и прочесывали окрестные берега
в поиске меня, вместо того, чтобы
находиться дома в тепле со своими
семьями. Огромное всем СПАСИБО за участие
и мое спасении.
А теперь для
полноты картины:
У МЧС не было мотора,
только лодка на веслах. Слабые фонари.
Хорошо, что Димина жена привезла сделанный
им водолазный фонарь с автомобильной
лампой — на него то меня и ловили.
Ракетницы нет. Мегафона нет.
Повторю многое,
что знают опытные кайтеры, но не всегда
делают, и что обычно не знают неопытные
кайтеры и иногда тоже не делают:
Не катайтесь в
одиночестве.
Если Вы не умеете
уверенно вырезаться не катайтесь на
отжимняке
Если не уверены
в ветре и своем снаряжении не катайтесь
на отжимняке.
Имейте при себе стропорез.
Имейте при себе стропорез.
Обязательно на
практике, а не в теории освойте технику
самоспасения на воде а не на суше.
Если идете
кататься в вечернее время берите с собой
спасательный жилет обязательно со светоотражающими элементами, телефон в аквапаке,
фонарик влагозащищенный, свисток. Убедитесь,
что есть друзья на берегу, на которых
можно рассчитывать в случае ЧП.
Перед тем как
идти кого-то спасать- ОСТАНОВИТЕСЬ и
реально оцените свои силы и окружающие
обстоятельства, просчитайте несколько
вариантов развития событий. Обсудите
их с теми, кто остается на берегу, что
бы они знали что может происходить.
Если ситуация
вышла из под контроля не стесняйтесь и
не откладывайте — звоните в МЧС.
Ведите здоровый
образ жизни — Занимайтесь спортом —
Это спасет Вашу жизнь.
Огромную
благодарность за мое спасение выражаю:
Своим настоящим
Друзьям: Мише, Коле и Алене, Диме и Ане.
Сотрудникам МЧС
и пограничной службы, которые приняли
участи в операции
Кайтерам из
нашей группы, которые участвовали в
поисках и сопереживали
Своей семье,
которая вдохновляла меня бороться за
жизнь
Моему тренеру
Диме за отличную физподготовку.